Análisis de la influencia de la orografía de rutas extraurbanas experimentales con alto índice de pendiente sobre el consumo de energía de un vehículo liviano
| dc.contributor.advisor | Mancheno Padilla, Edison Marcelo | |
| dc.contributor.author | Maldonado Ruiz, Kevin Leonel | |
| dc.date.accessioned | 2022-07-14T14:26:31Z | |
| dc.date.available | 2022-07-14T14:26:31Z | |
| dc.date.issued | 2022 | |
| dc.description | The purpose of this research project is to analyze the influence of the orography of experimental country routes on the energy consumption of a light vehicle, the investigative process focuses special attention on the aerodynamic resistance presented by the dynamic system of a test car, which in This case is a Chery model Arrizo 3 car equipped with an Acteco SOHC 1,5 liters engine with 107 HP and 140 Nm. In the experimental work, four driving tests were done on the extra-urban route Ventanas - Guanujo, which, as such, said localities were located in the Coastal and Sierra Regions, respectively. During the development of the route tests, technological measurement devices were used, which were the CAN Edge 1 OBD: 2x CAN bus data logger (SD + RTC) and the Skywatch GEOS 11 (portable weather station) to obtain data subject to subsequent calculation processes. The analysis starts from the parameters recorded by the measuring devices, which were later stored and processed in a spreadsheet. After the inclusion of the equations of the dynamics of a vehicle, the descriptive graphs were obtained that made it possible to demonstrate the influence of the orography and other factors related to aerodynamic resistance, both in energy and fuel consumption between driving cycles. generated during the round trip tests on the extra-urban route Ventanas – Guanujo. | es_ES |
| dc.description.abstract | El presente proyecto investigativo tiene como finalidad analizar la influencia de la orografía de rutas extraurbanas experimentales sobre el consumo de energía de un vehículo liviano, el proceso indagatorio centra especial atención en las resistencias aerodinámicas que presenta el sistema dinámico de un automóvil de prueba, que en este caso es un vehículo de marca Chery modelo Arrizo 3 equipado con un motor Acteco SOHC 1,5 litros de 107 HP y 140 Nm. En el trabajo de experimentación se realizaron cuatro pruebas de conducción en la ruta extraurbana Ventanas – Guanujo que se haya entre las regiones de costa y sierra, respectivamente. Durante el desarrollo de los ensayos de ruta, se emplearon dispositivos tecnológicos de medición los cuales fueron el CAN Edge 1 OBD: 2x registrador de datos de bus CAN (SD + RTC) y el Skywatch GEOS 11 (estación meteorológica portátil) para la obtención de datos sujetos a posteriores procesos de cálculo. El análisis empieza a partir de los parámetros registrados por los aparatos de medición, los cuales posteriormente fueron almacenados y procesados en una hoja de cálculo. Luego de la inclusión de las ecuaciones de la dinámica de un vehículo, se obtuvieron los gráficos descriptivos que permitieron evidenciar la influencia de la orografía y demás factores relacionados con la resistencia aerodinámica, tanto en el consumo de energía como de combustible entre los ciclos de conducción reales generados durante las pruebas de ida y regreso en la ruta extraurbana Ventanas – Guanujo. | es_ES |
| dc.format.extent | 124 p. | es_ES |
| dc.identifier.citation | Maldonado Ruiz, Kevin Leonel. (2022). Análisis de la influencia de la orografía de rutas extraurbanas experimentales con alto índice de pendiente sobre el consumo de energía de un vehículo liviano. Quevedo. UTEQ. 14 p. | es_ES |
| dc.identifier.other | 420077 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.uteq.edu.ec/handle/43000/6611 | |
| dc.language.iso | spa | es_ES |
| dc.publisher | Quevedo-Ecuador | es_ES |
| dc.rights | openAccess | es_ES |
| dc.subject | Aerodinámica | es_ES |
| dc.subject | Consumo de energía | es_ES |
| dc.subject | Consumo de combustible | es_ES |
| dc.title | Análisis de la influencia de la orografía de rutas extraurbanas experimentales con alto índice de pendiente sobre el consumo de energía de un vehículo liviano | es_ES |
| dc.type | bachelorThesis | es_ES |
